更具消費理性 五款不同級別保值車推薦

　　車型三：廣汽本田雅閣（B級中型車）

　　指導售價：18.68～34.28萬元：

　　1/2/3/4/5年保值率分別是： 89.87%/81.41%/76.99%/71.91%/65.98%

　　保值理由:從90年代走私車時代延續到現在第八代雅閣，廣汽本田雅閣儼然是B級市場一塊招牌，無論是銷量還是本身素質都讓人滿意，而且它已經成功從商務車變化成了家用車，進一步加大其保有量和市場需求。

　　第八代雅閣上市也有數年了，從車型來說已經毫無新穎可言，動力和變速箱等關鍵也沒有什么亮點，所以能夠有這個成績，是雅閣多方面的努力才達到的效果。雅閣車型在空間寬敞以及配置豐富上往往能夠滿足那些30-40歲中年人群用車要求，并且廠家為雅閣提供的3年或10萬公里整車質保也算開創了B級車的先河。從以往的口碑和歷史來看，雅閣是受歡迎的。

　　雅閣目前主要以2.0L和2.4L發動機作為主力。其中代號為R20A3的2.0L發動機則更偏向于燃油經濟性，最大功率115KW/63OOrpm，在4300rpm可以實現189N.m最大扭矩。當我們輕踩油門以保持高速巡航時，并且發動機轉速在1000-3500轉之內，發動機便會自動的切換至經濟凸輪，這便是與以前的i-VTEC系統所不同之處，以此減少了因負壓所增加的泵損。

　　雅閣2.4L發動機作為更大排量用車比較適合，在i-VTEC技術輔助下，最大功率達到132kw/6500,在4500rpm可以釋放225N.m最大扭矩。工信部綜合油耗也只有8.8L。與兩款發動機配套的5檔自動變速箱盡管技術不算特別先進，但如果不是激烈駕駛，平順性和舒適性以及油耗表現都還不錯。

　　底盤方面，雅閣采用的雙橫臂式懸掛性能和舒適性都要優于麥弗遜式式懸掛、只不過比起真正的雙叉臂式懸掛以及多連桿前懸掛要稍差一些。就舒適而言，雅閣已經很不錯了，方向助力系統也比較輕巧精準，即便女士駕馭也毫不費力。和天籟以及凱美瑞不同，雅閣的底盤更穩健一些，在性能取舍上，雅閣更為平衡。

　　空間是雅閣最大的賣點，其軸距達到了2800mm，這樣的車身尺寸能夠保證內部的乘坐空間，即便是身高180cm的乘客坐入車內，前排能保證頭部有一拳左右的剩余空間；后排腿部更是能有兩拳以上的活動空間，只是頭部空間表現較前排有所下降，只有兩指左右。可以這樣說，作為家用車，雅閣空間沒有挑剔，作為商務車也比較能勝任。在軸距和空間方面，雅閣比天籟或凱美瑞更有優勢。